Суров: Находящиеся у берегов Чукотки суда могут сами вырваться из ледового плена

Все суда из каравана, находящегося в Восточно-Сибирском море у берегов Чукотского округа, имеют класс, который позволяет им преодолеть ледовое поле и торосы, рассказал ТАСС доцент кафедры кораблестроения Инженерной школы ДВФУ Олег Суров, сообщает ИА «Чукотка».

«Оба ледокола («Капитан Драницын» и «Адмирал Макаров») предназначены для работы в таких условиях. Одно судно имеет ледовый класс icebreaker 7 по новой классификации Российского морского регистра судоходства, а второе - icebreaker 8. В соответствии с правилами классификации постройки морских судов, эти суда как раз имеют возможность ходить в арктических морях», - пояснил собеседник агентства.

По его словам, они, в частности, могут передвигаться в условиях сложной ледовой обстановки, которая сложилась в настоящее время у берегов Чукотки (10 баллов по десятибалльной шкале). Что касается сухогрузов «Иоганн Махмасталь» и «Синегорск», то они имеют ледовый класс icebreaker 5 и могут эксплуатироваться в Восточно-Сибирском море, добавил Суров. По его словам, для ледоколов не должна стать препятствием толщина сплошного льда в один метр. Именно такой панцирь сейчас сковывает Восточно-Сибирское море у берегов чукотского Певека.

«Если мы обратимся к правилам классификации, то «Адмирал Макаров» может проходить льды толщиной до трех метров. А второе судно - «Капитан Драницын», - до двух метров. Поэтому они имеют возможность преодолевать такие льды», - отметил собеседник агентства.