Дноуглубительный флот создадут для работы на Северном морском пути

Необходимость в специализированных судах связана с развитием Северного морского пути и ростом объемов перевозок по арктическому маршруту. Такой флот позволит более оперативно проводить работы по углублению акваторий и поддерживать условия для прохода крупнотоннажных судов. Решение вопроса прорабатывает "Росатом". Госкорпорация рассматривает приобретение специальных судов, способных работать в условиях короткого навигационного периода. Определён и объём необходимых капитальных затрат.

«Дноуглубительный флот для работы в акватории Северного морского пути будет создан. Сегодня были некоторые разночтения по финансовой модели. Не всё сошлось в экономике между ГК "Росатом", Минтрансом и Минфином. Я соответствующие просьбы нашим коллегам сформулировал. В течение недели мы доведём до конца выполнение поручения президента РФ по созданию собственного дноуглубительного флота», – подвёл итоги совещания полпред президента Юрий Трутнев.

Для Чукотки это решение имеет особое значение. В порту Певек углубительные работы уже дали ощутимый результат. После реконструкции причалов №1 и №2 морская гавань получила возможность принимать суда с осадкой до 9,2 метров. Сейчас продолжается масштабная реконструкция третьего причала, где подрядчику предстоит не только обновить гидротехнические сооружения, но и очистить дно. Там уберут намытый песок и посторонние предметы, увеличив глубины с нынешних пяти до девяти метров. Это позволит швартовать у причала №3 крупнотоннажные суда водоизмещением до 25 тысяч тонн.

Большой фронт работ ожидается при строительстве будущего грузового терминала Чаун на мысе Наглёйнын. Для приёма судов там потребуется создать подходной канал и оперативную акваторию с глубинами до 12 метров. Учитывая масштаб задач, появление собственного дноуглубительного флота станет для региона своевременным подспорьем в развитии арктической логистики.